ピープル 「Pepleじてんしゃ」シリーズ
『People(ピープル)じてんしゃ
スマート補助輪タイプ』を紹介します。
≪ どんな自転車? ≫
①回すだけで外せる補助輪
②1本脚スタンドが付属
③18インチのみ
④本体重量:約10kg
⑤対象年齢:4~9歳(体重:35kg以下)
(適応身長:約100~135cm)
2016年11月に発売の
『Peopleじてんしゃ
スマート補助輪タイプ』には
「かじとり&おりたたみタイプ」や
「かじとりタイプ」の
かじが取れるハンドルがありません。
その代わりにサドルの後側に
背もたれのように伸びた
「ママキャッチハンドル」で
自転車の運転をサポートできます。
車体カラーは全2色。
ピンク系の「ローズクウォーツ」と
ブルー系の「ターコイズ」が
用意されています。
⇒ 「People自転車 かじとりタイプ」の記事はこちら
⇒ 「People自転車 かじとり&おりたたみ」の記事はこちら
★小学校に入学した後もずっと・・・
最長9歳ころまで乗れる設計なので
サドルとハンドルの高さを
自由に調整して乗ることができます。
荷物を入れられるカゴは
12インチや14インチに多い
樹脂製ではなく
金属(ワイヤー)製を搭載。
補助輪は、工具を使わなくても
取り外しや取り付けができる
オリジナル構造です。
通常の補助輪であれば
レンチやスパナなどの工具を使って
車体からの脱着を行いますが
『スマート補助輪タイプ』の補助輪は
ネジを回すだけで脱着ができます。
レンチやスパナが無いために
取り外しがなかなか出来ないという
不都合は無くなるので
「補助輪なしの自転車に
早く乗れるようになりたい!」
そんなお子さんの気持ちを
いつでも、どこの場所でも叶えられる
魔法の補助輪です。
価格・カラー確認はこちら ⇒ amazon・トイザらス
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2017年2月28日火曜日
2017年2月20日月曜日
折りたたみもできる子供用自転車 ~ 『People(ピープル)じてんしゃ プレミアム』 ~
ピープルの折りたたみ自転車
『Peopleじてんしゃ プレミアム』を紹介します。
≪ どんな自転車? ≫
①かじとりハンドルつき
②子供用自転車なのに折りたためる
③14インチのみ
④本体重量:約12.5kg
⑤対象年齢:2~6歳(体重:25kg以下)
(適応身長:83~115cm)
「いきなり自転車 プレミアム」の
後継モデルとなる
「People自転車」シリーズの
プレミアムモデルです。
押し手棒でのかじとりと
2つに折りたためるの機能を
引継いでいますが
「カーブドアップ」から
「ノースロードタイプ」へ
ハンドルの種類が変わりました。
⇒ 「いきなり自転車 プレミアム」の記事はこちら
⇒ 「People自転車」シリーズの記事はこちら
★大人用自転車と同じように
前輪側が後輪側へ
2つに折りたたむため
折りたたみをする部分が
錆びなどで動かなくならないよう
時々、メンテナンスが
必要になりますが
自動車のトランクに乗せて
郊外の大きな公園や帰省先など
普段とは違う場所へ
持って行くことが出来るし
横幅は確保できるけど
奥行きが少ないスペースへの
収納が出来たりします。
折りたためる機能以外は
補助輪外しのサポート用として
使うことはできない
かじとりハンドルが付属となった
「かじとりタイプ」と同じ構造。
ハンドルとサドル部分は
工具を使って高さを変えれますが
カギ・ライト・スタンドは別売りです。
(純正品はありません)
『ピープルじてんしゃ プレミアム』の
車体カラーは
旧モデルと同じ白系の
「プレミアムアイボリー」だけです。
価格・在庫確認はこちら ⇒ トイザらス
⇒ TOPへ
『Peopleじてんしゃ プレミアム』を紹介します。
≪ どんな自転車? ≫
①かじとりハンドルつき
②子供用自転車なのに折りたためる
③14インチのみ
④本体重量:約12.5kg
⑤対象年齢:2~6歳(体重:25kg以下)
(適応身長:83~115cm)
「いきなり自転車 プレミアム」の
後継モデルとなる
「People自転車」シリーズの
プレミアムモデルです。
押し手棒でのかじとりと
2つに折りたためるの機能を
引継いでいますが
「カーブドアップ」から
「ノースロードタイプ」へ
ハンドルの種類が変わりました。
⇒ 「いきなり自転車 プレミアム」の記事はこちら
⇒ 「People自転車」シリーズの記事はこちら
★大人用自転車と同じように
前輪側が後輪側へ
2つに折りたたむため
折りたたみをする部分が
錆びなどで動かなくならないよう
時々、メンテナンスが
必要になりますが
自動車のトランクに乗せて
郊外の大きな公園や帰省先など
普段とは違う場所へ
持って行くことが出来るし
横幅は確保できるけど
奥行きが少ないスペースへの
収納が出来たりします。
折りたためる機能以外は
補助輪外しのサポート用として
使うことはできない
かじとりハンドルが付属となった
「かじとりタイプ」と同じ構造。
ハンドルとサドル部分は
工具を使って高さを変えれますが
カギ・ライト・スタンドは別売りです。
(純正品はありません)
『ピープルじてんしゃ プレミアム』の
車体カラーは
旧モデルと同じ白系の
「プレミアムアイボリー」だけです。
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2017年2月3日金曜日
「いきなり自転車」と機能は同じ ~ 『People(ピープル)じてんしゃ かじとりタイプ』シリーズ ~
ピープルの2歳から乗れる自転車
『Peopleじてんしゃ かじとりタイプ』を紹介します。
≪ どんな自転車? ≫
①2016年4月に発売
②2歳~6歳頃まで乗れる設計
③サイズ:12インチ/14インチ
④本体重量:約11.5kg/約12.5kg
⑤対象年齢:2~6歳(体重:25kg以下)
走行している時のカラカラや
ガタガタ音が鳴りにくい
「サイレント補助輪」が
12インチ、14インチとも付属です。
カギ、ライト、スタンドは
装備されていないので
市販されているものを取付ます。
≪ 12インチ かじとり式の特長 ≫
①三輪車の代用にできる
②対象年齢:小柄な2歳~6歳(体重:25Kg以下)
③適応身長:83~115cm
④本体重量:11.5kg
⑤本体カラー:全1色(スピネルレッド)
≪ 14インチ かじとり式の特長 ≫
①12インチと同じハンドル形状
②対象年齢:2歳~6歳(体重:25Kg以下)
③適応身長:83~115cm
④本体重量:11.5kg
⑤本体カラー:全3色
通常カラーの「アクアマリン」と
「トパーズオレンジ」の他に
トイザらス限定カラーの
「リミテッド・ミントグリーン」があります。
また、かじとりと折りたたみができる
プレミアムモデル(全1色)も
用意されてます。
⇒ 「ピープルじてんしゃ プレミアム」の記事はこちら
★人気の「いきなり自転車」が
『ピープルじてんしゃ』にリニューアル。
展開されているインチやタイプは
今まで通りですが
少し仕様が変わっています。
「いきなり自転車」の
かじとり式・12インチと
かじとり&おりたたみ(14インチ)は
ブレーキが握りやすくて運転いやすい
「カーブドアップハンドル」
かじとり式・14インチは
ちょっと大人な気分になれる
横に真っすぐなハンドル。
⇒ 「いきなり自転車」の記事はこちら
『ピープル自転車』は
インチ関係なく全モデルが
「ノースロードタイプハンドル」です。
「カーブアップ~」は名前の通り
ハンドルのフレームが
上方向に伸びてから曲がり
「ノースロード」は
上へ大きく伸びずに曲がるので
フレームが伸びない分だけ
車体重量も軽くなったようです。
価格・カラー確認はこちら ⇒ amazon・トイザらス
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『Peopleじてんしゃ かじとりタイプ』を紹介します。
≪ どんな自転車? ≫
①2016年4月に発売
②2歳~6歳頃まで乗れる設計
③サイズ:12インチ/14インチ
④本体重量:約11.5kg/約12.5kg
⑤対象年齢:2~6歳(体重:25kg以下)
走行している時のカラカラや
ガタガタ音が鳴りにくい
「サイレント補助輪」が
12インチ、14インチとも付属です。
カギ、ライト、スタンドは
装備されていないので
市販されているものを取付ます。
≪ 12インチ かじとり式の特長 ≫
①三輪車の代用にできる
②対象年齢:小柄な2歳~6歳(体重:25Kg以下)
③適応身長:83~115cm
④本体重量:11.5kg
⑤本体カラー:全1色(スピネルレッド)
≪ 14インチ かじとり式の特長 ≫
①12インチと同じハンドル形状
②対象年齢:2歳~6歳(体重:25Kg以下)
③適応身長:83~115cm
④本体重量:11.5kg
⑤本体カラー:全3色
通常カラーの「アクアマリン」と
「トパーズオレンジ」の他に
トイザらス限定カラーの
「リミテッド・ミントグリーン」があります。
また、かじとりと折りたたみができる
プレミアムモデル(全1色)も
用意されてます。
⇒ 「ピープルじてんしゃ プレミアム」の記事はこちら
★人気の「いきなり自転車」が
『ピープルじてんしゃ』にリニューアル。
展開されているインチやタイプは
今まで通りですが
少し仕様が変わっています。
「いきなり自転車」の
かじとり式・12インチと
かじとり&おりたたみ(14インチ)は
ブレーキが握りやすくて運転いやすい
「カーブドアップハンドル」
かじとり式・14インチは
ちょっと大人な気分になれる
横に真っすぐなハンドル。
⇒ 「いきなり自転車」の記事はこちら
『ピープル自転車』は
インチ関係なく全モデルが
「ノースロードタイプハンドル」です。
「カーブアップ~」は名前の通り
ハンドルのフレームが
上方向に伸びてから曲がり
「ノースロード」は
上へ大きく伸びずに曲がるので
フレームが伸びない分だけ
車体重量も軽くなったようです。
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